Le SUV de luxe de deuxième génération d’Audi vient de devenir un peu plus économique grâce à une nouvelle option diesel d’entrée de gamme. Le rival Volvo XC90 obtient une version de 215 ch du moteur V6 TDI de 3,0 litres existant, promettant près de 50 mpg.
Disponible pour acheter maintenant pour la livraison au Royaume-Uni en octobre, le Q7 d’entrée de gamme indique que la gamme commence maintenant à 47 755 £ pour le modèle SEC SPE. Il est également disponible dans les garnitures en ligne Sport, tandis que les propriétaires soucieux de l’efficacité peuvent sélectionner une conception de roues de 18 pouces plus petite pour frapper l’économie du cycle combinée de 49,6 mpg avec des émissions de 148 g / km.
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Les roues standard de 19 ou 20 pouces nuisent légèrement à l’efficacité, entraînant 48,7 mpg et 150 g / km, ce qui n’est qu’une amélioration marginale sur la version 268 ch du même moteur. En plus de perdre 53 ch, la nouvelle unité donne 100 nm de couple dans la quête de coûts de fonctionnement inférieurs. 0-62 mph est en baisse de 6,5 à 7,3 secondes, tandis que la vitesse de pointe est de 134 mph.
Bien que maintenant le Q7 le moins cher de la gamme, la nouvelle version ne sera pas la plus efficace pour longtemps. Audi a précédemment révélé un hybride rechargeable E-Tron Diesel-Electric Q7, qui a réclamé des chiffres d’économie étonnants allant jusqu’à 166 mpg et seulement 50 g / km. C’est malgré un grand 368 ch et 700 nm de couple. Ce n’est cependant pas dû à la vente que plus tard en 2015.
Le Q7 a un long chemin à parcourir avant de pouvoir déranger les voitures les plus économiques en vente. Vérifiez-les ici …