KIA a annoncé qu’elle lancera un tout nouveau groupe motopropulseur hybride léger. Le nouveau système est créé pour minimiser les émissions et améliorer les performances.
Le système intègre une batterie 48 V avec une unité de générateur de démarrage, similaire en principe à la technologie utilisée par les automobiles actuelles aussi variées que la Suzuki Ignis et l’Audi A8. Kia utilisera la technologie pour minimiser les émissions de sa gamme diesel par un pour cent de 4% sur le cycle WLTP.
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Un moteur électrique ajoute 10 kW – c’est-à-dire 13 ch – pour améliorer les performances sous une accélération dure, mais elle ajoute également de l’aide sous des charges de gaz pour éliminer la contrainte du moteur de combustion interne. Lors du décélération et de l’onduleur change le courant du moteur, le transformant avec succès en générateur pour compléter la batterie de 0,46 kWh.
L’avantage supplémentaire de la technologie est que lors de la voie à une jonction, la durée de la partie «d’arrêt» d’un système de démarrage / arrêt peut être étendue, ce qui contribue en outre à minimiser les demandes de carburant du moteur.
Kia dit que l’emballage compact du système indique qu’il sera relativement simple à installer dans les gammes de modèles actuelles de la marque. La batterie se trouvera sous le plancher de démarrage dans de nombreuses installations, et la déformation ce système enlève le moteur de démarrage standard et la batterie 12V indique que ces deux éléments peuvent être remplacés par des composants plus petits et beaucoup plus compacts.
Les dates de publication officielles n’ont pas été confirmées pour le nouveau système, mais la technologie est disponible pour être déployée maintenant. Le nouveau Ceed, dû plus tard cette année, est un premier candidat probable pour la nouvelle technologie.
La technologie hybride légère est-elle une bonne idée? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…