Le masquage de camouflage sur ce Wallbase Long Range Rover ne cache rien de note – ce sont les quatre tuyaux d’échappement qui nous intéressent. Jaguar Land Rover ne s’adapte que quatre épiches À une automobile lorsqu’il exécute l’alimentation V8 suralimentée, et le Range Rover LWB actuel dans une forme suralimentée de 5,0 litres n’a pas de tupeaux d’échappement visibles.
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Ce petit détail laisse entendre ce que nous examinons ici est un nouveau Range Rover «Ultimate», propulsé par le moteur 542 ch du Range Rover Sport SVR et Jaguar XFR-S. La plomberie d’un V8 de 542 ch dans un empilement à long terme de luxe 4×4 peut sembler une folie, mais cette automobile ne sera pas sur les performances de la déchiquetage du Nürburgring. Au lieu de cela, Land Rover vient bien sur sa garantie de pousser le célèbre Range Rover en territoire toujours beaucoup plus glamour.
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Le dernier Range Rover a engendré une édition suprême d’autobiographie de 120 000 £ avec des roues exclusives, des finitions de peinture et une garniture intérieure sur mesure. Épouser le moteur de Jaguar Land Rover à ses nombreuses automobiles opulentes créerait un nouveau vaisseau amiral Range Rover qui pourrait coûter jusqu’à 150 000 £. La version actuelle de 503 ch de V8 coûte à partir de 105 840 £. Le long rouleau à corps en aluminium Long Long Bounbase traite les occupants de siège arrière à 186 mm d’espace pour les jambes arrière supplémentaires par rapport à la variante ordinaire. Vous pouvez spécifier des sièges arrière inclinables individuels, un système de cinéma domestique embarqué et un raccord de traitement intérieur sur mesure d’un rival à la Mercedes S-Class S, Audi A8 et Porsche Panamera.
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Toutes les limousines allemandes susmentionnées proposent des versions V8 et V12 très rapides, et il est prévu que Land Rover se joindra au combat à la mi-2015. Le nouveau Lagonda Super-Saloon d’Aston Martin a également démontré la demande de luxe britannique à haute puissance de riches acheteurs du Moyen-Orient en particulier. Sur la base de la vitesse à laquelle l’empattement long du Range Rover de 503 ch est déjà, attendez-vous à ce que la version «ultime» de 542 ch est capable de 0-62 mph dans une moins de 5,5 secondes de moins de 5,5 secondes.
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