Citroen a réagi aux modifications inattendues du gouvernement aux voitures de recharge et aux camions britanniques en minimisant le coût d’inscription de la version de la gamme du nouvel E-C4 tout électrique.
Comme révélé cette semaine, les voitures électriques et les camions avec un coût d’inscription supérieur à 35 000 £ ne sont plus admissibles à un type de subvention. Pour les voitures et les camions au prix de ce niveau, la subvention est passée de 3 000 £ à 2 500 £.

2030 Essentie ainsi que l’interdiction du diesel: Qu’est-ce que c’est bien que quelles voitures et camions sont affectés?

En réponse, Citroen déclare qu’il a abaissé le coût d’inscription de la version Radiate Plus de la variété du nouveau E-C4 de 550 £, pour s’assurer que les voitures et le camion sont toujours admissibles à la subvention.
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La marque déclare que la version Radiate Plus de son nouveau hayon entièrement électrique est la variante la plus importante. Ce n’est que l’une des nombreuses voitures et camions électriques en vente en Grande-Bretagne qui peuvent désormais obtenir une réduction des coûts de vente au détail dans l’achat pour toujours se qualifier pour la subvention récemment minimisé.
Cet e-C4 spécifique était auparavant au prix de 35 495 £ ainsi que le nouveau coût sur la route s’élève à 34 995 £. Cela indique que les clients paient 32 495 £ lorsque la subvention de 2 500 £ est immédiatement appliquée. Le reste de la gamme E-C4 reste inchangé pour l’instant, à l’exception de la réduction de 500 £ de la subvention des voitures et des camions plug-in qui ont poussé tous les coûts de ce montant. Cela indique que la variété s’ouvre à partir de 30 895 £, après la subvention, pour le modèle d’entrée de gamme Plus.
L’E-C4 fait l’utilisation d’un moteur électrique de 134 ch ainsi que d’un système de batterie de 50 kWh ainsi que de Citroen déclare une variété maximale de 217 miles sur une charge complète. Cela fait partie d’une nouvelle gamme de hayon C4 avec trois sources d’énergie: l’essence ainsi que les versions diesel du nouveau C4 sont également offertes en plus de l’EV.
Eurig Druce, directeur général de Citroën UK, a déclaré: «Nous n’étions pas satisfaits d’apprendre que le soutien aux consommateurs pour passer à une automobile à faible décharge avait été réduit. Pour que cette période de quart soit un succès ainsi que pour que les objectifs d’électrification soient atteints, le marché et les consommateurs nécessitent un soutien plus clair de longue date ainsi qu’un soutien exactement sur la façon dont nous y arriverons.
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