Maserati a exposé son tout premier véhicule de production hybride dans le type de l’hybride Ghibli, qui rejoindra la gamme à partir d’octobre.
La toute première étape du plan d’électrification de la société voit le salon Ghibli adopter un tout nouveau groupe motopropulseur à quatre cylindres de 2,0 litres avec un compresseur électrique ainsi qu’une assistance hybride modérée de 48 volts. Le résultat final est une réduction des émissions de CO2 d’environ 25% par rapport au V6 Ghibli de base, tout en fournissant un niveau de performance similaire.
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Le moteur établit 325 ch ainsi que 450 Nm de couple, ce qui permet de 0 à 62 mph en 5,7 secondes ainsi qu’une vitesse de pointe de 158 mph. En ce qui concerne l’efficacité du carburant ainsi que les émissions de CO2, la marque déclare respectivement 33,2 mpg ainsi que 192 g / km.

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L’aide électrique est disponible dans le type de générateur de starter-starter qui récupère l’énergie pendant le freinage ainsi que la décélération, ainsi que pour alimenter cette énergie à une petite batterie. L’énergie électrique est ensuite utilisée par le compresseur électrique pour supplanter le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, fournissant un coup de couple bas bas dans la bande de régime ainsi que la minimisation de la charge du moteur à essence. En mode sport, le complants en complants en pleine puissance du moteur.
Maserati déclare que le système dans son ensemble est plus léger que l’essence à six cylindres de Ghibli ainsi que les options de diesel, ainsi que la distribution de poids bien meilleure, à condition que la batterie soit mise à l’arrière de la voiture. Le lecteur est envoyé à l’essieu arrière avec un différentiel de verrouillage par une boîte de vitesses automatique à huit vitesses. Un système d’échappement a été particulièrement créé pour la nouvelle note de moteur à quatre cylindres, ainsi que pour l’hybride Ghibli n’utilise pas de système de bruit pour pomper le faux bruit du moteur dans la cabine.
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Bien que le groupe motopropulseur soit tout nouveau, les looks de Ghibli deviennent principalement inchangés. Une nouvelle contribution bleue apparaît à l’extérieur, comme sur le trio normal des évents Maserati sur les ailes avant, les étriers de frein ainsi que l’insigne sur le pilier C.
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