Le Hyundai Ioniq est déjà trois voitures en une: elle est disponible en tant que voiture hybride, hybride rechargeable et tout électrique. Maintenant, Hyundai a révélé une autre version, qui présente la nouvelle technologie de conduite autonome de la marque.
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Il est équipé d’un système lidar caché dans le pare-chocs avant, et Hyundai dit que parce qu’il n’est pas installé sur le système de toiture, la voiture ne ressemble pas à un “projet de science du lycée”. Il dispose également d’un radar intelligent du régulateur de vitesse, d’une caméra d’assistance à la voie, de capteurs d’angle mort et d’une antenne GPS, qui fonctionnent tous pour aider la voiture à conduire elle-même.
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C’est une plate-forme bon marché, dit Hyundai, ce qui implique qu’il peut être installé dans de futurs modèles à un prix raisonnable. Un radar orienté vers l’avant détecte des objets devant la voiture, tandis qu’une gamme à trois caméras détecte d’autres dangers devant la voiture, y compris les marques de voie et les panneaux.
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Les données de cartographie et l’unité GPS donnent à l’ordinateur un regard en temps réel exactement où se trouve la voiture et les caractéristiques de sécurité qui sont déjà sur la voiture, comme le freinage d’urgence autonome, le régulateur de vitesse intelligent et la détection des piétons, aident à maintenir la voiture en toute sécurité.
La voiture est actuellement en cours d’évaluation dans un groupe de trois modèles sur route, avec deux voitures de pile à combustible Tucson autonomes qui sont également évaluées en Corée du Sud. Deux seront présentés au Consumer Electronics Show (CES) de l’année prochaine à Las Vegas.
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