La Mazda CX-30 a reçu la note la plus élevée dans le principal test de crash d’Euro NCAP, marquant 99% dans son évaluation de l’occupation des adultes.
Le résultat indique que le CX-30 bat les meilleurs buteurs précédents, y compris l’Alfa Romeo Giulia, Mazda 3, Volvo XC60 et Volvo V40, qui ont tous obtenu 98%.
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• Qu’est-ce que Euro NCAP?
Le CX-30 – qui plonge entre le plus grand CX-5 et le CX-3 plus petit dans la plage de SUV de Mazda – a marqué des points maximaux dans la barrière pleine largeur, l’impact latéral et les tests de poteau latéral, qui contribuent aux résultats de l’occupation adulte. Il a reçu une cote d’occupation des enfants de 86% et a marqué les cinq étoiles complètes au total.
Matthew Avery, directeur de la recherche sur l’assurance, chez Thatcham Research, qui effectue des tests de crash en collaboration avec Euro NCAP, a appelé le résultat «vraiment impressionnant».
«La Mazda CX-30 est un véhicule grand public, disponible à un prix bon marché en réalisant au plus haut niveau de test d’impact. En cas d’accident, il y a peu d’endroits plus sûrs que les sièges avant du Mazda CX-30.
«La structure de l’automobile et les performances de ses contraintes sont essentielles. Surtout dans le test de poteau latéral qui encourage les constructeurs automobiles à s’adapter à des coussins gonflables latéraux pour sécuriser les têtes des occupants dans une collision. »
Les autres automobiles examinées dans la série de résultats la plus récente de NCAP comprennent le Vauxhall Corsa, qui a gagné quatre étoiles, manquant un cinquième en raison de la protection qu’il utilise contre les blessures par coup de foueth – bien qu’Avery ait précisé que la Corsa a affiché un résultat «solide».
La Mercedes GLB, quant à elle, a marqué les cinq étoiles complètes au total, ajoutant à un bilan de piste qui a vu chaque Mercedes vérifiée étant donné que 2014 obtient cinq étoiles.
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