Il s’agit du Mazda MX-30. Il s’agit du premier véhicule pur-électrique prêt pour la production de la marque japonaise, qui sera mis en vente au début de 2021 dans un niveau de finition de première édition limité. Les prix partiront à partir de 27 495 £ (y compris la subvention du gouvernement de 3 000 £ pour l’automobile) et la production britannique sera limitée à seulement 500 unités.
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La conception du MX-30 fait écho à celle des autres VUS de Mazda, tels que le CX-30, bien que cette utilisation électrifiée ait une calandre différente et une ligne de transport de carton au sommet des passages de roue. Il y a aussi les mêmes portes arrière à charnière à fond qui figuraient sur la voiture de sport RX-8, qui doit aider à augmenter l’ouverture devant les roues arrière – bien qu’elles indiquent également que les passagers arrière ne pourront pas sortir sans le porte d’entrée ouverte.

New Mazda MX-30 2021 Revue

L’édition de lancement de Mazda MX-30 sera alimentée par un moteur électrique AC synchrone, alimenté par une batterie lithium-ion de 35,5 kWh. Le groupe motopropulseur a une sortie de 141 ch et 265 nm de couple – et Mazda affirme que le premier modèle d’édition aura une portée maximale de 124 miles.
Les chiffres de performance doivent encore être confirmés mais, compte tenu de la taille et du poids du SUV (et de la sortie de son groupe motopropulseur électrique), nous nous attendons à un temps de 0 à 62 mph comprise entre huit et 10 secondes et une vitesse de pointe d’environ 100 mph.
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Bien que le premier modèle d’édition ne sera disponible que comme véhicule pure-électrique, la variante de production ordinaire sera utilisée avec un choix de trois groupes motopropulseurs adaptés à l’environnement. Le modèle électrique pur sera rejoint par une version Range-Extender, qui utilise le même moteur et la même batterie de 35,5 kWh, mais ajoutera un réservoir de carburant et le moteur rotatif. Enfin, il y a une portée pour un hybride fermé qui a à nouveau un réservoir de carburant plus grand, mais une batterie plus petite créée pour prendre en charge de courtes éclats de course pure-électrique.
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