Ce n’est pas seulement l’innovation hybride dans le nouveau crossover Niro dans lequel Kia investit. La marque jette également un œil sur le plug-in comme combustibles alternatifs dans d’autres modèles. L’année prochaine, le nouvel Optima diesel uniquement sera stimulé par l’ajout d’un hybride rechargeable à la gamme.
L’Optima PHEV mélange un moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres avec un moteur électrique de 50 kW ainsi qu’une boîte de vitesses automatique à six vitesses. La charge devrait prendre moins de trois heures, ainsi que le PHEV offrira une variété électrique de 27 milles ainsi qu’environ 119 mpg.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

Pour le distinguer du modèle diesel, le PHEV obtient des lampes frontales différentes, une calandre spéciale avec des évents d’ouverture ainsi que des évents de fermeture, des pare-chocs avant ainsi que des pare-chocs arrière ainsi que des badges rechargeables sur les ailes avant.
8

Auto Reveal est allé en Corée pour goûter à une version prototype du salon, ainsi que le groupe motopropulseur était incroyablement paisible lors de l’exécution en mode électrique complet à des vitesses de 50 mph. La direction est bien pondérée, mais n’offre pas une grande quantité de commentaires, ainsi que, tout comme le nouveau Diesel Optima, la cabine est une énorme étape par rapport à son prédécesseur en termes de haute qualité ainsi que de mise en page.
Les propriétaires devraient être en mesure d’obtenir 27 miles de variété électrique pure de l’Optima Phev, ainsi que tout comme d’autres hybrides rechargeables comme le Mitsubishi Outlander PHEV, l’Optima peut économiser la variété de batterie ou même utiliser le moteur à essence de 2,0 litres pour Rédige aux batteries en mouvement. Un interrupteur à côté de Geleller fournit différents modes de conduite, y compris la sauvegarde de la batterie ainsi que les fonctions de frais.