Le nouveau Maserati Ghibli – un rival exotique de la BMW Série 5, Jaguar XF ainsi que Audi A6 – commencera à partir de 48 830 £ pour la version diesel 271BHP 3.0 V6. C’est 4 780 £ beaucoup plus que la BMW 530D M Sport Auto de 258 ch.
En remonter la variété que le Ghibli à moteur essence, propulsé par une version de 325 ch du 3,0 V6 V6 Twin-Turbo Engine, commencera à partir de 52 275 £, tandis que le Ghibli S de la gamme (qui utilise une version 404 ch du même V6) commence à partir de 63 415 £.
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Sans surprise, le diesel Ghibli est le plus rentable avec le climat économique du carburant de 47,9 mpg ainsi que les émissions de 158 g / km, mais sprinte toujours de 0 à 62 mph en 6,3 secondes. Le Ghibli de 325 ch qui couvre le sprint de 0-62 mph en 5,6 secondes ainsi que le retour de 29,4 mpg ainsi que 223 g / km, tandis que le Ghibli S prend 4,8 secondes à partir de 0 à 62 mph, renvoie 26,9 mpg et émet 246 g / km.
Les appareils standard sur toutes les conceptions comprennent des alliages de 18 pouces, des échappements quadrums ainsi que des phares bi-xénon avec des feux de course LED, tandis que l’intérieur obtient des sièges en cuir électrique, en bois ainsi qu’un système stéréo à huit haut-parleurs. La conception diesel bénéficie du stop-start, tandis que les trois variations obtiennent un différentiel de glissement restreint mécanique ainsi que la gestion du climat avec 13 évents.
Bien que bien spécifique en standard, il existe un grand nombre de choix disponibles. Il s’agit notamment de roues de 21 pouces (3 670 £), d’amortisseurs réglables Skyhook (2 045 £) ainsi qu’un système de bruit Bowers & Wilkins à 15 haut-parleurs (3 360 £). Les extras beaucoup plus rentables incluent la peinture métallique (660 £), les palettes de changement d’aluminium (245 £) ainsi qu’une roue de rechange spatiale (295 £).